Máy xúc khai thác mỏ Shantui SE1350 127 tấn được kết hợp với các xe tải khai thác tự động, máy được kết nối với nền tảng thông minh Kunlun. Hệ thống đồng bộ hóa máy xúc và xe tải trong thời gian thực, loại bỏ thời gian chết khi chờ bốc xếp, giảm thiểu tắc nghẽn tại khu vực khai thác và đảm bảo chu kỳ làm việc liên tục. Kết quả là năng suất tăng lên mà không cần tăng số lượng thiết bị trong đội xe.
Vì sao nên lựa chọn Shantui SE1350?
Việc lựa chọn kích thước gầu xúc có vai trò quyết định đến hiệu quả kinh tế tổng thể của mỏ. So với mẫu SE1250, mẫu SE1350 không chỉ được trang bị gầu xúc có dung tích lớn hơn mà còn được thiết kế lại toàn diện. Sự thay đổi này không đơn thuần là tăng dung tích gầu, mà nhằm mở rộng khả năng đáp ứng các điều kiện khai thác và đặc điểm địa chất khác nhau.
SE1350 cung cấp dải dung tích gầu từ 8,0 đến 10,0 m³. Trong đó, gầu 8,5 m³ được tối ưu cho khai thác quặng có khối lượng riêng lớn và mật độ cao, còn gầu 10,0 m³ phù hợp với công tác xúc bốc đất đá thải và than. Nhờ dải lựa chọn này, máy có thể được cấu hình phù hợp với từng nhiệm vụ cụ thể, hạn chế tình trạng quá tải cũng như giảm hao mòn không cần thiết. Kết quả là đạt năng suất tối đa đồng thời tối ưu chi phí trên mỗi tấn vật liệu khai thác.
Tham khảo Bảng so sánh mẫu SE1250 và SE1350:
| Tham số |
SE1250 Gầu 7,0–7,5 m³ |
SE1350 Gầu 8,0–10,0 m³ |
| Vật liệu chính đang được xử lý |
Các loại đá có mật độ cao, nặng và dễ mài mòn: đá granit bị nổ mìn, các mạch vàng đặc. |
Gầu 8,5 m³: quặng nặng, có mật độ cao và dễ mài mòn (đá granit, mạch vàng).
Gầu 10,0 m³: vật liệu có mật độ trung bình và thấp (đất phủ, than đá vụn sau nổ mìn, đá phiến, đất chứa đồng). |
| Giới hạn mật độ vật liệu |
Cao: từ 1,8 đến 2,2 tấn/m³ |
Đối với thùng 8,5 m³: 1,8–2,2 tấn/m³
Đối với thùng 10,0 m³: 1,2–1,5 tấn/m³ |
| Lực phá vỡ trên cần/tay cầm |
Lực tập trung tiêu chuẩn tác động lên răng. Khả năng chống mài mòn cao. |
Lực đào tăng lên được phân bổ đều trên toàn bộ lưỡi cắt. Cân bằng tải giúp tăng tốc độ đổ đầy gầu và giảm ứng suất cực đại lên kết cấu kim loại. |
| Loại xe mục tiêu của xe tải khai thác đá |
Khung cứng chắc, có khả năng nâng chất tải từ 60 đến 130 tấn. |
Xe tải thân rộng, khung cứng với khả năng chất tải từ 70 đến 130 tấn. |
| Xếp hàng lên xe tải tự đổ 90 tấn, mật độ 2 tấn/m³ |
6-7 chu kỳ hoàn chỉnh |
5-6 chu kỳ hoàn chỉnh (với gầu 8,5 m³). Giảm một vòng quay cần cẩu mỗi xe giúp xe rời khỏi khu vực khai thác nhanh hơn. |
| Tốc độ chu kỳ làm việc |
Xoay nền tảng nhanh hơn |
Tốc độ quay của bệ đỡ chậm hơn một chút, nhưng khối lượng đá mỗi chu kỳ cao hơn đáng kể. Tổng năng suất tính bằng tấn/giờ cao hơn. |
| Ứng dụng |
Thích hợp cho các ứng dụng khai thác đá nặng, nơi khả năng chống mài mòn và lực phá vỡ là yếu tố quan trọng. |
Một nền tảng đa năng cho nhiều điều kiện hoạt động khác nhau. Gầu xúc 8,5 m³ đảm nhiệm các công việc nổ mìn phá đá, trong khi gầu xúc 10,0 m³ đảm bảo hiệu quả sản xuất trong khai thác đất đá và than. Số chu kỳ hoạt động ít hơn trên mỗi xe giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và thời gian hoạt động của động cơ. |
Bảo vệ thủy lực: ít chu kỳ hơn - tuổi thọ sử dụng lâu hơn
Việc chuyển đổi từ năm chu kỳ nạp liệu sang bốn chu kỳ (đối với xe tải tự đổ 90 tấn có gầu 8,5 m³) giúp loại bỏ nhu cầu vận hành các xi lanh thủy lực cần cẩu ở áp suất tối đa. Điều này làm giảm tải trọng đỉnh lên các gioăng và cần piston, kéo dài tuổi thọ của bơm và bộ phân phối mà không làm giảm tốc độ chu kỳ.
Kinh tế và năng suất cao hơn
Tiết kiệm thời gian và nhiên liệu
Tiết kiệm thời gian trong quá trình bốc xếp. Với gầu xúc 8,5 m³, máy xúc SE1350 cần ít hơn khoảng 1–1,5 chu kỳ xúc để chất đầy một xe tải so với mẫu SE1250. Nhờ đó, thời gian bốc đầy mỗi xe được rút ngắn khoảng 30–45 giây. Trong một ca làm việc tiêu chuẩn kéo dài 10 giờ, số chuyến vận chuyển từ khu vực khai thác có thể tăng tới 15% mà không làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ. Kết quả là năng suất tính theo tấn trong mỗi ca được nâng cao, trong khi thời gian động cơ vận hành ở công suất tối đa vẫn không thay đổi.
Cân bằng khối lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu
Trọng lượng vận hành của SE1350 tăng thêm 7 tấn là kết quả của việc gia cường kết cấu thép và trang bị các xi lanh thủy lực có công suất lớn hơn. Sự gia tăng khối lượng này làm tăng quán tính khi bệ quay hoạt động, khiến mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ danh nghĩa chỉ tăng không quá 5%. Tuy nhiên, việc nâng cấp dung tích gầu từ 7,5 m³ lên 8,5 m³ giúp khối lượng vật liệu bốc xúc trong mỗi chu kỳ làm việc tăng khoảng 10–13%. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu riêng (lít/tấn) giảm tới 10%. Nói cách khác, phần khối lượng kết cấu tăng thêm không làm gia tăng đáng kể chi phí nhiên liệu mà được chuyển hóa thành năng suất khai thác cao hơn và chi phí thấp hơn trên mỗi tấn vật liệu.
Biên độ an toàn tích hợp trong thiết kế
Việc sử dụng các tấm thép có chiều dày lớn hơn cho thân máy, gia cường khung gầm và thực hiện xử lý nhiệt các mối hàn ngay tại nhà máy giúp giảm 70–80% ứng suất dư trong kết cấu kim loại. Nhờ đó, nguy cơ mỏi kết cấu được giảm đáng kể, góp phần hạn chế chi phí sửa chữa đột xuất và duy trì giá trị còn lại cao của máy trên thị trường thiết bị đã qua sử dụng.
Khi nhu cầu sản xuất tăng, năng lực khai thác có thể được nâng cao mà không cần đầu tư bổ sung thiết bị. Chỉ cần thay thế gầu 7,5 m³ bằng gầu 8,5 m³ hoặc 10,0 m³ là có thể tăng sản lượng trong mỗi ca làm việc, đồng thời không cần mở rộng đội máy hoặc đào tạo thêm nhân sự.
Giảm số lần bảo dưỡng
Gầu xúc 8,5 m³ giúp giảm tổng số chu kỳ làm việc cần thiết để hoàn thành kế hoạch sản lượng hằng ngày. Chẳng hạn, để khai thác 10.000 tấn đá bằng gầu 7,5 m³ cần khoảng 850 chu kỳ làm việc, trong khi với gầu 8,5 m³ chỉ cần khoảng 750 chu kỳ. Việc giảm khoảng 100 chu kỳ mỗi ngày đồng nghĩa với việc giảm khoảng 200 lần tác động của tải trọng lặp lên các xi lanh thủy lực, cơ cấu quay và khung gầm. Nhờ đó, mức độ hao mòn của các cụm chi tiết quan trọng được giảm đáng kể, khoảng thời gian giữa các lần bảo dưỡng được kéo dài và tuổi thọ của máy xúc trước khi phải đại tu cũng được nâng cao.
Giải pháp kỹ thuật Shantui: Tập trung vào hệ thống thiết bị ngoại vi
Trong phân khúc máy xúc 125–135 tấn, Shantui SE1350 được trang bị động cơ Weichai 8M33 đã được kiểm chứng về độ tin cậy. Đây là cùng một hệ thống truyền động được sử dụng trên mẫu tiền nhiệm SE1250 và cũng được thiết kế để trang bị cho các dòng máy SE1250, SE1350, thậm chí cả SE1500. Đối với các đơn vị vận hành đội máy Shantui, điều này mang lại lợi thế lớn về khả năng hoán đổi động cơ và các cụm thủy lực quan trọng giữa các máy. Nhờ đó, công tác sửa chữa khẩn cấp được thực hiện nhanh hơn khi các bộ phận có thể được chuyển đổi linh hoạt giữa các thiết bị, góp phần giảm thiểu thời gian ngừng máy.
Tuy nhiên, việc sử dụng cùng một hệ thống truyền động không đồng nghĩa với việc các máy sẽ đạt hiệu suất vận hành như nhau. Năng suất thực tế, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và chi phí khai thác trên mỗi tấn vật liệu không chỉ phụ thuộc vào bản thân động cơ mà còn được quyết định bởi mức độ tối ưu của các hệ thống phụ trợ tạo điều kiện làm việc cho động cơ. Vì vậy, Shantui đã đặc biệt chú trọng đến việc tối ưu các hệ thống nạp khí, làm mát, lọc và giảm chấn rung nhằm phát huy tối đa hiệu quả của hệ thống truyền động.
Công suất cao ở vòng tua thấp và hộp số Đức
Động cơ Weichai 8M33 với hệ thống tăng áp hai cấp, cho phép tạo mô-men xoắn lớn ngay từ dải vòng tua thấp. Nhờ đó, động cơ không phải vận hành kéo dài ở các chế độ làm việc kém hiệu quả về nhiên liệu, vốn có mức tiêu thụ nhiên liệu cao và hiệu suất thấp.
Động cơ được kết hợp với hộp số phụ Stiebel có tỷ số truyền 1:4, bảo đảm hiệu suất truyền động cơ học cao và giảm tổn thất năng lượng trong quá trình truyền công suất từ bánh đà đến bơm thủy lực. Nhờ vậy, phần lớn năng lượng từ nhiên liệu được sử dụng trực tiếp cho quá trình đào, xúc và phá vỡ vật liệu, thay vì bị tiêu hao để khắc phục các tổn thất trong hệ thống truyền động.
Tự động làm sạch bộ lọc và làm mát hiệu quả
Mức tiêu thụ nhiên liệu và độ ổn định thủy lực phụ thuộc trực tiếp vào điện trở hút gió và điều kiện nhiệt độ. Máy xúc Shantui SE1350 giải quyết cả hai vấn đề này thông qua kỹ thuật chế tạo mà không cần sự can thiệp của người vận hành.
Bộ lọc không khí hai ngăn kiểu dòng chảy ngược
Bộ lọc gió hai ngăn lớn đảm bảo lực cản luồng khí thấp. Khi động cơ tắt, chế độ thổi xung ngược tự động được kích hoạt, giúp loại bỏ bụi bẩn khỏi bộ lọc. Việc bảo dưỡng bộ lọc thủ công hàng ngày được loại bỏ. Động cơ đốt trong nhận được nguồn cung cấp không khí sạch ổn định, loại bỏ nguy cơ hỗn hợp nhiên liệu quá giàu và dẫn đến tiêu hao nhiên liệu cao hơn.
Làm mát với chức năng đảo chiều chỉ bằng một nút bấm
Bộ tản nhiệt được mở rộng và quạt đường kính lớn hỗ trợ luồng không khí đảo chiều. Chỉ với một nút bấm từ cabin, người vận hành có thể đảo chiều hướng luồng không khí đi qua các bộ tản nhiệt, loại bỏ bụi tích tụ trong các khoang tản nhiệt. Việc làm sạch an toàn, diễn ra mà không làm gián đoạn chu trình làm việc và không yêu cầu nhân viên phải vào các khu vực bụi bẩn. Các khoang tản nhiệt sạch sẽ duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực và động cơ đốt trong.
Giảm rung động: cân bằng tại nhà máy và giá đỡ giảm rung
Rung động không chỉ gây khó chịu cho người vận hành mà còn làm mất năng lượng trực tiếp, đẩy nhanh quá trình mài mòn các khớp nối và làm tăng nguy cơ rò rỉ thủy lực. Shantui SE1350 giải quyết vấn đề này ở hai cấp độ.
Hai mạch bảo vệ chống rung:
- Động cơ: Piston và trục khuỷu được cân bằng hoàn toàn tại nhà máy. Điều này làm giảm sự mất cân bằng của khối lượng quay và do đó, giảm rung động ký sinh của chính động cơ đốt trong.
- Khung và bệ đỡ: Bộ giảm xóc được thiết kế đặc biệt với các đặc tính giảm chấn và độ cứng được phối hợp chính xác giúp giảm thiểu độ rung dư khi nó truyền từ động cơ đến cấu trúc đỡ.
Hiệu quả tổng thể là giảm 50% độ rung so với thế hệ trước.
Điều này mang lại lợi ích gì cho người vận hành:
- Đường ống và khớp nối thủy lực: Giảm thiểu chuyển động vi mô ở các phụ kiện và mặt bích đồng nghĩa với việc giảm nguy cơ lỏng lẻo các mối nối và rò rỉ dầu.
- Cấu trúc kim loại: Hình dạng mối hàn cần trục và tay cần ổn định giúp ngăn ngừa sự tích tụ ứng suất mỏi.
- Người vận hành: Giảm mệt mỏi trong suốt ca làm việc giúp cải thiện khả năng tập trung, điều khiển chính xác hơn và đảm bảo an toàn hơn khi làm việc.
Bộ lọc và bảo vệ hệ thống nhiên liệu
Chu kỳ bảo dưỡng dài giúp giảm trực tiếp chi phí sở hữu. SE1350 sử dụng hệ thống lọc nhiên liệu ba giai đoạn: ngay cả với chất lượng nhiên liệu không ổn định, giai đoạn lọc tinh cuối cùng sẽ loại bỏ các chất mài mòn và nước, bảo vệ kim phun và bơm cao áp khỏi bị mài mòn và các chi phí sửa chữa tốn kém.
Bộ lọc dầu và dầu diesel được thiết kế để thay thế sau mỗi 500 giờ hoạt động của động cơ. So với chu kỳ bảo dưỡng tiêu chuẩn 250 giờ cho loại máy này, điều này giúp giảm một nửa chi phí linh kiện lọc và bảo trì và quan trọng nhất là giảm số lần dừng máy xúc để bảo trì định kỳ, đảm bảo sản xuất không bị gián đoạn.
Thiết kế của SE1350 được nâng cấp
Việc hiện đại hóa máy xúc SE1350 không chỉ đơn thuần là thay đổi về hình thức mà còn mang tính cấu trúc sâu sắc. Bốn hệ thống chính của máy đã được thay đổi: hệ thống thủy lực, thiết bị làm việc, khung gầm và buồng lái. Mỗi thay đổi đều được thiết kế với hai mục tiêu: tăng năng suất và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí trên mỗi tấn.
Hệ thống thủy lực và thiết bị làm việc
Hệ thống bảo vệ thủy lực đã được nâng lên một tầm cao mới. Các bộ lọc áp suất cao được lắp đặt ngay phía sau bơm tại cửa vào của van chính và van phụ. Mạch điều khiển được bảo vệ thêm bằng một bộ lọc điều khiển cải tiến, và hai bộ lọc dễ tiếp cận được đặt ở van xả của bể chứa, đảm bảo việc bảo trì dễ dàng.
Lực đào đã được tăng cường bằng cách tăng đường kính của xi lanh thủy lực cần và gầu. Gầu tiêu chuẩn có dung tích 8–9 m³ và được trang bị răng đá sắc bén. Độ bền của thiết bị làm việc đã được cải thiện: các tấm hình hộp trong giá đỡ cần đã được làm dày hơn, tấm bảo vệ giá đỡ phía trước đã được gia cố và các gân tăng cường đã được tính toán bằng mô hình máy tính. Toàn bộ cụm cần và tay cần được hàn trải qua quá trình ủ sau hàn. Điều này làm giảm 70–80% ứng suất bên trong, làm tăng đáng kể tuổi thọ của các kết cấu kim loại dưới tải trọng chu kỳ.
Khung gầm
Độ ổn định của SE1350 được tăng cường nhờ khung xe dài hơn và xích xe có 50 đoạn, tăng từ 49 đoạn trước đó. Xích xe bổ sung giúp mở rộng diện tích tiếp xúc, giảm áp lực lên mặt đất và cải thiện hiệu suất máy trên địa hình mềm.
Khả năng chống mài mòn của các bộ phận khung gầm chính đã được tăng cường đáng kể:
- Trục bánh dẫn hướng được gia cố bằng cách tăng đường kính lên 7%, các bu lông giá đỡ kết nối được gia cố bằng các bu lông có tiết diện lớn hơn;
- Đường kính trục của bánh xe đã tăng 14% và đường kính mặt lốp tăng 3,5%, điều này trực tiếp kéo dài khoảng thời gian thay thế.
Thiết kế trục chốt chính đã được cải tiến, một vòng giữ đã được thêm vào - điều này ngăn ngừa sự trượt và lỏng lẻo của khớp nối dưới tải trọng chu kỳ.
Cabin dành cho người vận hành
Cabin SE1350 được thiết kế để hoạt động 24/7 trong điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống làm kín cabin được gia cố bằng đường viền kín xung quanh sàn và các tấm che nắng được lắp đặt xung quanh. Hệ thống điều hòa không khí điều khiển bằng CAN-bus có dàn ngưng tụ lớn hơn: công suất làm mát và lưu lượng gió đã tăng 10% so với thế hệ trước. Ghế lái, hệ thống thông gió, giảm xóc dọc và giảm chấn có thể điều chỉnh, giúp giảm rung động hiệu quả trong suốt ca làm việc.
Độ tin cậy của kết cấu kim loại và sự an toàn
Độ cứng khung
Hệ thống giá đỡ của máy xúc được thiết kế để chịu được tải trọng tuần hoàn trong quá trình đào đá và vận hành 24 giờ.
- Độ cứng xoắn cao: Khung sau được gia cố bằng các thanh giằng chéo, và các cột đỡ dầm được làm bằng các tiết diện hình chữ U có lớp phủ, tạo thành cấu trúc hộp kín.
- Phân bổ tải trọng đồng đều: Các dầm trước và sau, cũng như khung cửa bên trái, được liên kết với nhau bằng các thanh giằng chéo thành một khung chịu lực duy nhất.
- Các chi tiết trang trí được gia cố: Nắp két nước, giá đỡ và khung được bảo vệ khỏi biến dạng nhờ các tấm thép dày và các lớp phủ hàn.
- Khung cửa được gia cố: Khung cửa phụ được hàn từ thanh thép hình chữ U theo thiết kế hai cột đứng và hai thanh ngang.
An toàn cá nhân và bảo vệ rủi ro
Sự an toàn của nhân viên bảo trì được tích hợp vào thiết kế, chứ không chỉ đơn thuần được đảm bảo bằng các biện pháp tổ chức. SE1350 loại bỏ các rủi ro thường gặp tại các mỏ đá.
- Bảo vệ chống ngã: Các lối đi bảo dưỡng dọc theo toàn bộ chiều dài máy xúc được trang bị hàng rào liên tục - không phải các lan can riêng lẻ, mà là một rào chắn vững chắc.
- Sàn chống trơn trượt: Các lối đi công nghệ cao có bề mặt dập nổi giúp duy trì độ bám ngay cả khi tiếp xúc với độ ẩm, dầu hoặc vụn khoan.
- Tay nắm bổ sung: Các tay nắm được gắn chắc chắn vào nắp tản nhiệt và đối trọng.
- Lối vào hai phía: Các bậc thang độc lập ở bên trái và bên phải khung gầm đảm bảo việc tiếp cận sàn thao tác một cách an toàn.
Tốc độ và sự tiện lợi của dịch vụ
Các giải pháp kỹ thuật của SE1350 giúp giảm thời gian bảo trì định kỳ và làm cho việc bảo dưỡng hàng ngày trở nên thuận tiện hơn và do đó an toàn hơn và tốt hơn.
- Một lối đi xuyên suốt: Các sân ga nhiều tầng tạo thành một hành lang thẳng từ mạn trái sang mạn phải.
- Các cửa được trang bị thanh chống khí nén gia cường: Việc tiếp cận khoang động cơ và khoang bơm được thực hiện thông qua ba bản lề gia cường với thanh chống thủy lực phía trên.
- Truy cập riêng biệt đến các bộ phận điện và hệ thống bôi trơn: Hộp dụng cụ ba cửa tách biệt các bộ phận điện và cụm hệ thống bôi trơn thành các ngăn riêng biệt.
- Hệ thống tản nhiệt tích hợp: Các tấm chắn gió ở cửa bảo dưỡng hướng luồng khí nóng từ động cơ và hệ thống thủy lực ra ngoài.
- Tấm chắn bùn tự động cho cabin: Các dải răng cưa được hàn vào sàn xe ở lối vào cabin.
Hệ thống điện và trạm làm việc của người vận hành
Sự kết hợp giữa điện tử và công thái học
Kiến trúc điện của SE1350 được xây dựng dựa trên khả năng truy cập tập trung và thiết kế an toàn. Một tủ điện duy nhất chứa các bộ điều khiển chính và phụ, hộp cầu chì CAN bus, rơle và các linh kiện điện tử phụ trợ. Cửa tủ cung cấp khả năng truy cập trực tiếp để chẩn đoán và sửa chữa - không cần phải tháo các tấm che hoặc vỏ bọc bổ sung.
Nguồn điện được cung cấp bởi hai bộ ắc quy mắc song song. Cấu hình này đảm bảo khởi động động cơ đáng tin cậy ở nhiệt độ thấp và hoạt động ổn định của các thiết bị điện tử trên xe khi hoạt động ở tải trọng tối đa. Để hoạt động trong điều kiện khí hậu cực lạnh, xe được trang bị ắc quy tăng cường với dòng khởi động lạnh mạnh hơn.
Các đầu nối điện bên ngoài được bảo vệ bởi các lớp chắn chống lại hư hại cơ học, bụi và hơi ẩm các bó dây dẫn ít bị hư hại hơn trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
Đánh giá và Bảo mật
Cabin của máy kín bụi và hoạt động êm ái. Màn hình HD 360° được lắp đặt tại trạm làm việc. Camera độ phân giải cao được đồng bộ hóa với đèn nền LED, duy trì độ rõ nét của hình ảnh trong điều kiện ánh sáng yếu và nhiều bụi. Hệ thống báo động bằng âm thanh và hình ảnh sẽ ngay lập tức cảnh báo mọi tình huống bất thường. Đèn bảo dưỡng được lắp đặt trong khoang bơm; nó chiếu sáng khu vực bảo dưỡng trong quá trình sửa chữa vào ban đêm hoặc trong gara kín.
Hệ thống điện và cảm biến
Các bộ phận giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Độ tin cậy về điện trong máy khai thác mỏ không chỉ đơn thuần là việc khởi động động cơ, mà còn là hoạt động không gặp sự cố của các hệ thống điều khiển, giám sát và an toàn. SE1350 sử dụng một số giải pháp kỹ thuật giúp giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố và đơn giản hóa việc bảo trì.
- Các bó dây điện được cố định bằng các vật liệu có khả năng chống rung cao: Các bó dây được luồn bằng kẹp thép hình chữ R thay vì dây buộc nhựa. Các đầu nối được cố định trong các rãnh khóa, ngăn ngừa hiện tượng lỏng lẻo và mất tiếp xúc do rung động.
- Các sản phẩm cáp tuân thủ tiêu chuẩn DIN: Dây dẫn, bao gồm cả các đoạn chịu nhiệt cao, được làm từ vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn công nghiệp DIN của Đức. Điều này đảm bảo lớp cách điện có khả năng chịu nhiệt và môi trường ăn mòn. Đèn báo hiệu trên cần cẩu còn được bảo vệ thêm bằng lớp vỏ PVC chống hư hại cơ học và ẩm mốc.
- Đơn giản hóa mạch điều khiển đảo chiều: Rơle trễ thời gian cơ khí, một linh kiện tiềm ẩn rủi ro cháy hoặc kẹt tiếp điểm, đã được loại bỏ khỏi mạch điều khiển quạt đảo chiều tản nhiệt. Điều khiển trực tiếp giúp tăng độ tin cậy của hệ thống và giảm nguy cơ xảy ra sự cố.
- Cảm biến chính xác cao: Cảm biến GEMS (một thương hiệu thủy lực đã được chứng minh) được lắp đặt để giám sát áp suất, và nhiệt kế điện trở bạch kim PT1000 được sử dụng để kiểm soát nhiệt độ. Độ chính xác đo cao cho phép bộ điều khiển phản hồi nhanh chóng với các sai lệch thông số, ngăn ngừa hư hỏng cho các thiết bị.
- Nút dừng khẩn cấp dễ dàng thao tác: Nút dừng khẩn cấp động cơ nằm ở bảng điều khiển bên phải của cabin. Người vận hành có thể nhấn ngay lập tức bằng một tay, mà không cần thay đổi vị trí hoặc rời mắt khỏi khu vực làm việc.